オクタン価とはガソリンの異常燃焼となる過早着火の起こりにくさを表す指数で、アンチノック性を指す言葉でもあります。
ハイオクガソリンに代表されるように、ガソリンのオクタン価が高くなるとアンチノック性が高くなり、異常燃焼を起こしにくくなるという事になります。
エンジンマネージメントをコンピューター（ECU）で行っている現在のほとんどの自動車では、例えハイオクガソリンが標準であっても、ノックセンサーやコンピューター自体のマッピングでノッキングを起こしにくくセッテイングされています。
しかしコンピュータでのコントロールにも限界があるため、ハイオクガソリンを指定されている自動車はハイオクガソリンを給油すべきでです。高負荷の状態、例えば上り坂でエアコンコンプレッサーがオンになっているなどの状態では、ノッキングは免れないものと考えます。
ノッキング（エンジン内部での異常燃焼）を起こすと燃費も悪くなる上、エンジン自体にも悪影響を与える事となります。
燃費で考えても、結局はハイオクとレギュラーガソリンの価格差にさほどひらきは無くなります。そのうえ、エンジンの故障を助長してしまうというデメリットまでも付いてくる事になってしまいます。